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新型CVT机构在可调节的齿轮轮毂上且位于同步齿轮的外围圆周上通过连接轴安装有扇形齿轮，扇形齿轮上的齿轮与同步齿轮外圆上的齿轮相啮合，专业厂家制造MB无极变速器合理价格品质高，扇形齿轮的外侧与齿杆的一端相固定，这样就组成了可调节的齿轮，当可调齿轮绕齿杆弯曲方向转动来驱动内齿圈时，通过伺服机构调节齿轮转轴与内齿圈转轴之间的距离，从而改变两个相邻齿杆之间所作用内齿圈的齿数，改变传动比，进而可以实现无级变速。
、MB系列无级变速机选用(Ub-1) 或者(Ub-3)专用牵引油，油位不能低于油标中心线。一期工作在500小时后更换，第二期工作1000小时后更换，以后再隔2000小时后更换一次，在工作恶劣情况下应缩短更换期。 2、MB系列无级变速机与X3型以下的摆线针轮减速机选用二硫化钼润滑脂或锂基润滑脂润滑。
无级变速器与常见的液压自动变速器的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
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